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恒大物业:公司有约为134亿元的存款已被相关银行强制执行

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恒大物业在港交所公告,公司在审核截至2021年12月31日止年度的财务报告过程中,发现公司有约为人民币134亿元的存款,为第三方提供的质押保证金,已被相关银行强制执行。本公司将成立独立调查委员会及安排委聘专家对该质押保证进行调查。同时中国恒大港交所公告,考虑到集团目前面临的经营上和财务上的挑战,尤其是债务压力,公司风险化解委员会正在积极研究解决方案并与债权人进行沟通,建议增加聘请金杜律师事务所作为法律顾问,协助本公司开展债务风险化解工作,跟进债权人诉求,依法公平处理债务问题。

昨日,中国恒大、恒大汽车、恒大物业在港交所公告,将于3月21日上午九时起短暂停止买卖。因此,与该公司有关的所有结构性产品亦将同时短暂停止买卖。

中国恒大将在今晚21时召开投资者会议,许家印不参会

恒大系三家在港上市公司中国恒大(03333.HK)、恒大物业(06666.HK)、恒大汽车(00708.HK)于3月21日早盘同时停牌,宣布待发内幕消息。22日早间,三家公司发布公告称,预计将延期刊发2021年度业绩报告。同时,三家公司将继续停牌。

公司称,自去年下半年起本公司经营情况发生重大变化,核数师于本年度增加了大量额外的审计程序,再加上新冠疫情的相关影响,根据本公司目前掌握的资料,公司无法按期完成审计程序。将无法在2022年3月31日或之前刊发截至2021年12月31日止年度之经审核业绩。

同时,恒大物业还披露了一项内幕交易,即在审核截至2021年12月31日止年度的财务报告过程中,发现恒大物业有约为人民币134亿元的存款,为第三方提供的质押保证金,已被相关银行强制执行。

恒大系三家公司均无法如期刊发上年度业绩并不让外界感到意外,因为恒大正就债务寻求重组。消息显示,3月17日,恒大地产集团有限公司发布了关于召开2020年面向专业投资者公开发行公司债券(第一期)2022年第一次债券持有人会议的通知,市场预计该集团本周内或将举行相关会议,向投资者介绍债务重组框架。

根据中国恒大2021年6月30日的财务报告,截至2021年6月30日,公司的总负债为1.966万亿元人民币,总有息债务为5760亿元人民币。去年第四季度起,该集团已无法履行正常的债务偿还义务。

去年12月6日,恒大公告称,考虑到当前面临的经营上和财务上的挑战,其董事会决议设立风险化解委员会,其成员包括恒大董事局主席许家印、恒大财务总监及公司执行董事潘大荣、粤海控股集团副总经理刘志鸿、越秀集团首席资本运营官李锋、国信证券合规总监陈勇、北京市中伦律师事务所合伙人郝瀚,以及中国信达副总裁赵立民。

此后的2022年1月20日,广东省十三届人大五次会议开幕,有关领导表示,按照市场化法治化原则,稳妥推进恒大集团等房地产企业债务风险化解处置。次日,恒大方面对外披露,增加聘请了中介机构,包括中国国际金融股份有限公司、中银国际亚洲有限公司作为财务顾问,中伦律师事务所有限法律责任合伙公司作为法律顾问,协助开展债务风险化解工作。

彼时,该公司表示,将在半年内出台债务重组方案,而近期的市场消息显示,首次方案可能会在三月份出来。目前,市场各方等待着恒大的债务重组方案出炉,因为这或将是中国企业规模最大的一次债务重组。

虎年大年初六,恒大内部动员会议上,恒大董事局主席许家印表示,“2022年是我们走出困境、迈向未来的关键之年,今年我们必须全面开工保交楼,坚定不移完成全年保交楼的目标,这是今年最重要的任务和工作。”

在这次动员会议上,许家印明确表示,不会通过贱卖资产的方式来为公司纾困。但一些项目层面的资产处置仍在推进。比如2月25日,该公司公告称,已与光大信托和五矿信托签订了合作协议,将旗下位于重庆、东莞、佛山、广州的四个项目分别转让给两家信托,后者同时将接管项目公司的运营管理,向项目公司投入资金以保障项目后续开发建设及保交楼。

通过此次股权转让,恒大可收回在项目上部分前期投资款约19.5亿元,可缓解项目涉及的债务约70.1亿元。另据恒大预计,其将就出售事项产生溢价约1590.28万元。

恒大集团退出广州南沙阳光半岛项目,央企中航信托接手

3月14日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)通过天眼查查询资料发现,深涛生活服务(广东)有限公司的大股东由恒大汽车产业园投资(深圳)集团有限公司变更为中航信托股份有限公司,持股比例100%。股东变更日期为3月8日。

中航信托官方资料显示,该公司是由中国银保监会批准设立的非银行金融机构,由特大型央企中国航空工业集团有限公司及境外投资者新加坡华侨银行等单位共同发起组建。2020年,中航信托以38.29亿元的信托业务收入位列全国68家信托公司的第5位。

资料显示,深涛生活服务(广东)有限公司注册成立于2019年1月28日,注册资本25亿元,经营范围包含家庭服务;汽车零售;汽车销售;技术进出口;货物进出口(专营专控商品除外);汽车零配件批发;企业管理服务(涉及许可经营项目的除外);房地产开发经营等。

深涛生活服务(广东)有限公司此前持有的项目是恒大集团位于广州南沙万顷沙板块的阳光半岛。恒大南沙阳光半岛此前规划建设40栋高层住宅,共5022户,涵盖约72-117平方米的两房至四房,分为一期和二期进行销售建设。2020年8月8日首次开盘。该项目也是恒大集团在南沙独资的首个项目。

该项目此前也因恒大集团资金链的问题遭遇停工。

2021年9月,广州市南沙区住房和城乡建设局印发通知,将恒大阳光半岛项目所有收入缴入政府维稳托管专户。通知称,为切实维护购房人权益及保障工程持续建设,请深涛生活服务(广东)有限公司开发的恒大阳光半岛项目中所有收入(包括已收款项及购房款、按揭款等后续所有收入)全额缴入政府维稳托管专户。此后,南沙住建局再次发文要求恒大阳光半岛项目要围绕保交楼目标,继续加大人力物力投入,加快施工进度,确保如期交楼。目前,该项目已经复工。

此前,恒大集团向两家信托公司出售了公司的4个项目。

2月25日,中国恒大(03333.HK)公告称,公司与光大信托和五矿信托签订了合作协议,向其出售4个项目,信托机构将接管项目公司的运营管理,向项目公司投入资金以保障项目后续开发建设及保交楼,恒大有行使回购股权的权利。中国恒大称,通过此次与信托机构的合作,中国恒大可收回项目的部分前期投资款约19.5亿元,可化解项目涉及的债务约70.1亿元,收回的投资对于公司其他项目的保交楼及债务化解工作都有积极影响。

截至3月14日收盘,中国恒大报1.37港元/股,跌幅6.16%。

恒大汽车开卖了!恒驰5"通关批文"到手,最快二季度上市!15城高薪聘请销售

布局4年后,恒大的新能源汽车要开卖了!

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3月14日,券商中国记者获悉,工信部近日发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,恒大汽车生产的恒驰牌纯电动多用途乘用车位列其中,这也意味着恒驰汽车已经拿到生产和销售环节的所有“通关批文”,可以正式公开销售了,预计最快第二季度就能正式上市。

作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5,其定位A级SUV,售价20万元以下,是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型,对标奥迪Q3、宝马X1等车型。

据悉,为了迎接新车上市,恒大汽车此前已多方准备,包括发布高薪招聘汽车销售顾问广告、出资1亿元成立了恒驰新能源汽车销售有限公司,业务范围涵盖新能源汽车销售、网约车经营服务等。

中汽协发布数据显示,新能源汽车销售同比增长依旧迅猛。今年1~2月,新能源汽车产销82万辆和76.5万辆,同比增长1.6倍和1.5倍。

3月14日,恒大汽车早盘一度大涨5%,后续在恒生指数大跌之下,恒大汽车也再度回落,最终收于2.99港元/股,总市值324.23亿港元。

恒驰汽车拿到全部“通关批文”

经过一个多月等待,工信部终于发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第三十六批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五十二批)。

其中,恒大新能源汽车(天津)有限公司生产的恒驰牌纯电动多用途乘用车位列其中,这也意味着恒驰汽车已经拿到生产和销售环节的“通关批文”,可以开始对外公开预售了。

据了解,一辆新能源汽车在生产和销售阶段,首先需要进入工信部的《道路机动车生产企业及产品公告》即俗称的工信部目录,所有新车需要通过审批目录才能开始生产;其次在销售阶段,需要进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,汽车方可进行销售并享受国家补贴。

2月11日,恒大汽车生产的恒驰5已经位列工信部发布的第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单,即恒驰汽车此前已经获得生产环节批文。

据券商中国记者了解,今年1月12日,恒大发布恒驰5生产制造视频并正式宣布,恒驰5首车正式下线,比原定时间提前12天。

为了迎接恒驰汽车的上市,恒大汽车方面已经做了多方面的准备。

今年3月2日,恒大新能源汽车投资控股集团100%控股出资1亿元,新成立了恒驰新能源汽车销售有限公司,法定代表人为唐琳,经营范围包含:新能源汽车换电设施销售;充电桩销售;电动汽车充电基础设施运营;网络预约出租汽车经营服务等。

有业内人士认为,新能源汽车主机厂成立汽车销售公司并涉及网约车业务,可以在汽车推广初期快速拉动销量。

同时,恒驰汽车在今年初启动了招聘,从恒驰汽车发布的招聘海报来看,该公司高薪聘请汽车销售顾问,工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州等15个城市,目前相关招聘平台上依旧能够看到恒大汽车的招聘信息。

新能源汽车产销同比增长迅猛

2018年陆续布局汽车领域的恒大,4年后造出的车,是否能赶上新能源汽车的热潮?

3月14日,中汽协公布数据显示,2022年2月,受春节长假因素影响,工作日有所减少,因此汽车产销环比下降明显,但同比呈现快速增长。

2022年2月,汽车产销分别达到181.3万辆和173.7万辆,环比下降25.2%和31.4%,同比增长20.6%和18.7%。2022年1~2月,汽车产销423.5万辆和426.8万辆,同比增长8.8%和7.5%。

其中,今年2月,新能源汽车产销环比有所下降,但同比继续保持迅猛增长。产销分别达到36.8万辆和33.4万辆,环比下降18.6%和22.7%,同比增长2倍和1.8倍。

2022年1~2月,新能源汽车产销82万辆和76.5万辆,同比增长1.6倍和1.5倍。

此前1月,中汽协披露,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势。

值得注意的是,新能源汽车成为2021年全年汽车市场的最大亮点,全年新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。

自2018年房地产高光时刻,宣布进入造车领域的恒大,对新能源汽车产业累计投入达到474亿元,其中,用于收购核心技术及研发等费用为249亿元,用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。

根据恒大汽车规划目标,该公司致力于成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆。

在2021年10月,许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布,全面向新能源车企进行转型的决定,并表示,全面实施现楼销售,大幅压降房地产开发建设规模,10年内不买地,同时,10年内实现由房地产业向新能源汽车产业转型。

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