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美国海军陆战队15日突然宣布,除非遇到紧急情况,将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等,它都不能下水了,还叫“两栖突击车”吗?

何况,花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾,还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好?

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搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境?

据美国海军学会网站15日报道,美国海军陆战队宣布,除非在紧急情况下,否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”,也不再进行定期部署。

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这个令人诧异的命令,是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然,调查结果显示,美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称,2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没,导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现,事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示,这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认,不但AAV 两栖突击车有漏水问题,甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月,共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队,其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后,陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力,结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示,美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现,整个陆战队两栖突击车的水密完整性,都出现问题”。

美国“动力”网站15日称,陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役,并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度,最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称,为扭转这种困境,美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车,但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月,BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队,但没想到的是,才过了不到一年,美海军陆战队9月宣布,由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障,所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消,相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下水……

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